济滨高铁济南东特大桥下穿济莱高铁营业线架梁施工顺利完成

继6月10日(rì)、11日凌晨(língchén)连续完成2孔(kǒng)箱梁下穿济莱高铁架设施工后，6月13日凌晨4时20分，随着第3孔箱梁经过纵向和横向缓慢移动精调、最终(zuìzhōng)稳稳落入预定位置，济滨高铁济南东特大桥下穿济莱高铁的最后一孔箱梁顺利架设。 此次(cǐcì)施工位于济莱高铁济南东站至裴家庄所间，根据高铁客运安全需要，施工只能在(zài)夜间列车停运的天窗期内进行。整个下穿济莱(chuānjìlái)高铁架梁施工共需3个Ⅲ级天窗封锁点，自6月10日首个Ⅲ级天窗封锁点以来(yǐlái)，施工现场40余名施工和专业管控人员，精心组织、严把安全关(guān)，通过旋转架桥机中(zhōng)支腿57°等技术措施减少设备宽度11.2m，克服济莱高铁既有桥墩不满足(mǎnzú)设备限界问题，在有限作业窗口期内精准完成济南东特大桥53#至50#墩3孔箱梁架设。 为保证下穿施工顺利完成，济滨高铁(gāotiě)公司、中铁四局项目部积极与国铁济南局所涉及站段加强沟通，深入研究架梁(jiàliáng)方案，优化施工组织，统筹做好计划报批、技术方案审查、施工要点把控等(kòngděng)工作。施工过程中积极对接国铁济南局相关监管(jiānguǎn)部门，进一步(jìnyíbù)强化现场安全生产(shēngchǎn)监管，强化安全防控力度，严格落实风险管控措施，圆满完成本次架设任务，为后续济滨高铁全线箱梁架设奠定了坚实基础。 自6月14日起，项目将开始架设邻近(línjìn)济青高铁、济莱(jìlái)高铁的剩余(shèngyú)44孔梁。下一步，项目部将紧紧围绕推进“平安、绿色、智慧、人文、精品”五大工程(gōngchéng)，持续提升智能化(zhìnénghuà)建设和运维能力施工理念，不断优化施工组织，狠抓建设工程质量，全力以赴推进剩余施工任务安全高效完成。 （大众(dàzhòng)新闻记者 常青）